En el marc de la Presidència espanyola del Consell de la Unió Europea, la Fundació Catalunya Europea ha organitzat aquest dijous 5 d'octubre un debat sobre mobilitat amb una mirada europea i feminista, amb la col·laboració de l’Ajuntament de Barcelona.
Amb el títol “Moure’s és cosa de dones. Una mirada europea i feminista de la mobilitat”, l’acte s'ha fet al centre Ca l'Alier del barri del Poblenou de Barcelona, amb diverses ponents locals i europees per conèixer bones pràctiques europees.
- Laia Bonet, tinenta d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona d’Urbanisme, Mobilitat i Habitatge.
- Carme Miralles-Guasch, experta en mobilitat i professora del Departament de Geografia de la Universitat Autonòma de Barcelona (UAB).
- Marta Serrano, consultora a l’Associació Internacional del Transport Públic (UITP) i fundadora de “Mujeres en Movimiento”.
- Núria Pérez Sans, vicepresidenta de l'Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP).
- Rosa Thoneick, experta en innovació social i urbanisme, i investigadora associada al centre City Science Lab d'Hamburg (Alemanya)
La directora de la Fundació Catalunya Europa, Dolors Camats, ha fet la presentació del debat que ha moderat Júlia Mumany, project manager de la fundació.
El debat va servir per conèixer algunes bones pràctiques europees, com ara el projecte "Connected Urban Twin" de la ciutat alemanya d'Hamburg i que va explicar Rosa Thoneick, investigadora associada a la Fundació Heinrich Böll i experta en transformació digital i urbanisme. Gràcies a aquesta iniciativa, s'han pogut detectar les diferències en la mobilitat dels homes i les dones per tal d'incorporar la mirada de gènere en el disseny de les xarxes de transport i la planificació de les polítiques urbanes. Si voleu més informació sobre aquest cas, podeu veure aquest vídeo sobre projecte.
El debat s'ha fet poc després de dos esdeveniments importants en l’àmbit de la mobilitat: la Reunió ministerial europea sobre Transport celebrada a Barcelona el 22 de setembre, i la Setmana Europea de la Mobilitat entre el 16 i el 22 de setembre.
Precisament, un dels punts de la 'Declaració de Barcelona' signada pels vint-i-set països de la UE recull que "la perspectiva de gènere i igualtat hauria d'incorporar-se al disseny de les polítiques de transport i mobilitat". Un àmbit que, tradicionalment, s’ha dissenyat amb uns patrons androcèntrics que no han tingut prou en compte les necessitats de les dones.
Cal un model de mobilitat que faciliti la conciliació del temps dedicat al treball amb el familiar, domèstic i de cura. A més, la percepció de por i la inseguretat continua sent un factor que condiciona la mobilitat i els desplaçaments de les dones.
